MEGATROPER - Regulagem de Motores

Regulagem de motores Entenda o carburador: Amaciamento: Próxima página >> Antes de iniciar: Próxima página >>

Tenha em mãos o manual do veículo ou do motor

Tenha as ferramentas certas, chave de fenda comprida e termômetro (se tiver um)

Esteja em um ambiente aberto e com espaço para correr

Nunca faça as regulagens em ambiente fechado, vai danificar o motor e seus pulmões

Evite fazer as regulagens em ruas públicas, pode danificar seu veículo e causar acidentes
Motores novos, nunca rodados, precisam passar pelo “amaciamento”. O amaciamento é importante para que as partes móveis do motor ajustem-se nas posições certas. É uma tarefa demorada e chata, cada fabricante indica a melhor forma de amaciar seu motor. Ou siga EXATAMENTE as recomendações do manual, ou deixe isto para um profissional. Prepare-se para aprender a regular um carburador. Nas primeiras vezes, talvez você gaste até 1 hora para regular, mas com prática, levará menos de 5 minutos, e saberá como fazê-lo apenas de ouvir o ronco do motor.

Verifique no manual de seu veículo ou motor, a localização das agulhas do carburador, são 3 agulhas. A agulha de alta (needle, fuel), agulha de baixa (mix, moisture) e a agulha de stop ou marcha lenta (throtle). Tenha certeza absoluta das posições destas agulhas, pois dependendo do fabricante, para “abrir uma agulha” é necessário fechar o parafuso ao invés de abrir, por exemplo, as agulhas de stop.

Na figura abaixo, um exemplo da localização destas agulhas:

A agulha de alta – controla a entrada de combustível;

A agulha de baixa – controla a entrada de ar;

A agulha de stop – controla a abertura mínima do carburador;

A função de um carburador em qualquer motor, mesmo os de carros, é efetuar a mistura de ar e combustível antes da queima nos pistões. É uma espécie de pulverizador, transformando o combustível líquido em vapor. A relação correta da mistura ar e combustível é dada pela regulagem das agulhas.