Como Iniciar Atenção Regulagem do motor Manutenção Fotos Dicas .
Dicas de manutenção Nota: o autor deste site ou artigo não responsabiliza-se por danos que venham a ocorrer em seu veículo, quaisquer que sejam. Estas informações objetivam a orientação, não são regras. Siga-as por sua própria conta e risco. Manutenção off-road: Não lubrifique!!!!
  • Drene todo o combustível que sobrou no tanque, armazene em local separado.
  • Limpe o veículo de poeira e sujeira
  • Retire o elemento do filtro de ar (espuma). Lave com água e detergente, aguarde a secagem e umedeça com óleo para filtro de ar
  • Verifique se o filtro de combustível está limpo
  • Verifique o aperto geral dos parafusos e conexões. Nunca force demais. Uma porca espanada causa mais estragos que uma porca frouxa.
  • Verifique o sistema de freios
  • Verifique o alinhamento das rodas, também cambagem e caster
  • Verifique a vela
  • Verifique se as mangueiras de silicone não ressecaram
  • Lave a bolha com água e pano. Nunca use álcool ou solventes.
     Depois de correr: (checklist) Antes de correr: Conheça os componentes: Manutenção periódica: 2005 - Megatroper não é marca registrada. Reprodução autorizada. Não existe manutenção periódica, a manutenção ocorre a cada corrida. Se correr 1 vez ao mês, a manutenção ocorrerá uma vez ao mês. Se correr todo dia, a manutenção ocorrerá todo dia. Os itens em vermelho, são aqueles que desgastam-se ou sujam com mais facilidade, as vezes, requerem manutenção mesmo durante o uso.

    Os itens em amarelo são aqueles que perdem a regulagem com facilidade, pois são submetidos a forças e impactos extremos. Requerem regulagem constante e manutenção preventiva antes de correr.

  • Encha o tanque de combustível
  • Verifique se algum pneu está descolado da roda
  • Verifique o sistema de freios
  • Verifique a carga das baterias
  • Verifique se o filtro de ar está bem encaixado e lacrado
     Ao contrário do que se imagina, auto-modelos não devem ser lubrificados. Lubrificar os componentes faz com que poeira e terra "grudem" com maior facilidade e dificulta a limpeza. Restos de óleo com poeira podem penetrar nos diferenciais e embreagem, causando problemas devido a um maior desgaste. Veículos off-road sujam-se mais que qualquer outro modelo a combustão, justamente por correrem em terra. Se for possível, após cada corrida limpe a poeira com um jato de ar e pincel. Você também pode lavar com um jato forte de água. Para lavar com água:

  • Retire do veículo as partes eletrônicas (exceto servos)
  • Retire o tubo de ar e elemento filtrante, inserindo uma rolha pequena na boca do carburador
  • Lave com água
  • Deixe secar na posição vertical, com um ventilador forte virado para o modelo
  • Não use secador de cabelos, além de espalhar sujeira, o ar quente demais resseca as partes de silicone
  • Deixe no ventilador por pelo menos 10 horas
  • Remonte o veículo e inicie as checagens